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Nouveau plan de stationnement 2023
Publié le 19 octobre 2022
Face à l’évolution des besoins et des enjeux en matière de stationnement exprimés par les Nogentais, la Municipalité a décidé de présenter un nouveau plan de stationnement. Ce dernier a fait l’objet d’une présentation aux élus municipaux les 6 et 7 octobre ainsi que d’une réunion publique le 13 octobre. Il sera de nouveau présenté en détail lors de la commission permanente du 8 novembre avant le débat lors du Conseil Municipal du 15 novembre, pour une application effective courant avril 2023.
Le constat :
- Des rues gratuites saturées, en immédiate proximité de la zone réglementée et du centre-ville,
- Un phénomène de rabattage qui s’aggrave aux abords des deux gares RER
- Des zones résidentielles en tension de places avec de nombreux véhicules ventouses
- Des parcs de stationnement sous-utilisés
- Un accroissement massif du nombre de véhicules présents sur la ville
- Une adaptation de l’offre de circulation et de stationnement aux besoins exprimés par les habitants ainsi qu’aux nouveaux modes de déplacement : piste cyclable, points de recharge pour les véhicules électriques, amélioration de la giration aux abords de sorties de parkings, création de zones de livraison et de stationnement PMR, élargissement des trottoirs et terrasses, application de la Loi d’Orientation des Mobilités (LOM)…
- Une évolution des règles de stationnement des villes voisines sans information ni concertation, comme par exemple Paris qui a rendu payant l’ensemble du stationnement sur son territoire, dont le Bois de Vincennes fait partie, et impacte fortement les riverains nogentais.
L’objectif :
- Améliorer le nombre de places disponibles, que ce soit pour les résidents ou les visiteurs (selon les zones)
- Protéger les zones des résidents à proximité des gares pour éviter le stationnement des rabattants
- Améliorer la lisibilité des zones pour les usagers et éviter les conflits de zone
- Améliorer la rotation des véhicules dans les lieux d’attractivité et commerciaux
- Orienter le stationnement de plus longue durée vers les parkings
Les outils :
Une stratégie concentrique autour des 4 pôles d’activité et d’attractivité : RER E – Mairie / Centre-ville / RER A / Port, Piscine et Stade avec :
- Une zone rouge élargie, à proximité immédiate d’un parking en ouvrage, pour assurer plus de rotation en surface et favoriser la disponibilité des places autour des les lieux d’attractivité
- Une zone jaune englobant la zone rouge pour garantir la disponibilité de places pour les résidents (abonnement mensuel effectif sur l’ensemble des zones jaunes) et éviter les véhicules ventouses
- Une zone bleue englobant la zone jaune pour protéger le stationnement gratuit avec le maintien du dispositif d’un macaron par foyer afin d’y garantir un stationnement permanent pour les habitants du quartier.