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Centre urbain Nogent-Baltard   Stadium Christian Maudry

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Stadium Christian Maudry

Actualité :

Stadium Christian Maudry Nogent-sur-Marne chantier

Vue depuis la rue Jean Monnet – septembre 2018

Esquisse stadium depuis rue Jean Monnet(a)agence Engasser & associés

Esquisse @agence Engasser + associés

Le projet retenu pour la conception / réalisation du stadium Christian Maudry a été présenté, en séance publique du conseil municipal le 12 juillet 2016, par Gaëtan Engasser, l’architecte du groupement constitué avec l’entreprise Demathieu & Bard. L’équipe a convaincu le jury qui s’est prononcé à l’unanimité lors de l’audition des cinq groupements qui avaient été sélectionnés en octobre 2015, suite à une procédure voulue par la Ville de conception / réalisation du fait des contraintes techniques du site (autoroute en sous-sol et voies ferrées à proximité).

La proposition du jury a été entérinée par la commission d’appel d’offres fin mai 2016 et par le conseil municipal le 31 mai 2016. Le début des travaux est programmé en janvier 2017 avec un achèvement pour la fin de l’année 2018.

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Le stadium sera édifié rue Jean Monnet dans le quartier Plaisance-Mairie, à côté de la Maison des associations, sur le site des anciennes emprises SNCF où sont actuellement implantés les entrepôts Erval. Un site fortement contraint pour la réalisation de cet équipement majeur : le stadium sera construit sur la dalle de couverture de l’autoroute A86 et il sera limitrophe des voies de chemin de fer.

Le coût de l’opération
Le montant global de l’opération s’élève à 11 millions d’euros, supporté sur trois exercices budgétaires. La Ville a sollicité des subventions auprès du Conseil départemental, du Conseil régional, de l’Ademe et du Centre national du développement du sport. Le Conseil départemental du Val-de-Marne a accordé une subvention de 550 000 euros pour la construction du stadium.

Calendrier opérationnel
Travaux : de janvier 2017 à novembre 2018
Ouverture : mi-janvier 2019

Quels usages ?
Tous les locaux seront accessibles.
Sports collectifs en compétition répondant aux normes des fédérations.
Gradins d’une capacité maximale de 600 places.
Captation vidéo des événements.
Un mur d’escalade, nouvel équipement.
Espaces de convivialité et un club house.

Un préalable pour l’opération cœur de ville
La construction du stadium est un préalable au projet d’aménagement du cœur de ville, pour accueillir les activités du gymnase Gallieni qui sera démoli.

En hommage à Christian Maudry
En mémoire de l’ancien conseiller municipal délégué aux grands projets municipaux, disparu en décembre 2010. Professionnel du fret aérien, il était notamment président du groupe d’assistance cargo aux compagnies aériennes.


Pont de Nogent

Pont de Nogent -calendrier des travaux

Pont de Nogent > calendrier des travaux

Pont de Nogent > le projet en bref

Actualités

Avancement des travaux d'aménagement du pont de Nogent en septembre 2018.

 


Vidéo > Découvrez le futur Pont de Nogent une fois les travaux terminés


Le 28 juin 2016, Stéphane Beaudet, vice-président au Conseil régional d’Île-de-France, a confirmé la participation financière de la Région au réaménagement du pont de Nogent : « C’est une de nos priorités et je confirme que la Région a dégagé les finances nécessaires jusqu’à l’aboutissement du projet ».

Future passerelle du pont de Nogent

Une confirmation bienvenue et attendue par les maires des villes voisines présents (*) qui ont répondu à l’invitation de Gilles Carrez, député-maire du Perreux et de Jacques JP Martin, maire de Nogent et président du territoire. Celui-ci a rappelé en préambule que le pont de Nogent créait depuis de trop nombreuses années une « situation de sinistre permanent tant pour les riverains que pour les automobilistes empruntant cet axe » et qu’il souhaitait, au nom de toutes les villes concernées « être assuré et rassuré sur la position de la Région concernant son financement ». C’est chose faite !

Le vice-président de la Région a toutefois appelé les édiles présents à être « d’une extrême vigilance sur la capacité de l’État » à honorer le Contrat de Plan État-Région 2015-2020.

Aménagement et travaux
L’aménagement du Pont de Nogent, attendu depuis la fin des années 90, prend corps. En mai 2015, nous annoncions que le nouveau contrat de plan État-Région 2015-2020 (CPER) avait inscrit dans le domaine du transport une partie du financement des travaux. En juillet 2015, suite à une réunion tripartite – Ville, Communauté d’agglomération et Direction des routes d’Île-de-France (DIRIF) – un point sur l’avancement du projet a été fait.
À commencer par l’acquisition d’une parcelle dans le parc du Tremblay avec l’acte de vente qui devait être signé cet automne.

Maîtrise d’œuvre
Le marché de maîtrise d’œuvre a été notifié en mars et a été confié au groupement Artelia-AOA-Signes. Celui-ci doit produire un projet détaillé. La signature du premier marché de travaux devrait intervenir fin 2016 / début 2017.

Co-financement
Le coût de l’opération, dont la maîtrise d’ouvrage est assurée par l’État, est estimé à près de 48 millions d’euros TTC. Il devrait être financé par le Département du Val-de-Marne pour 6 400 000 €, la Région Île-de-France pour 20 800 000 € et l’État pour 20 800 000 €.

Phasage des travaux
• Un premier appel d’offres travaux a été lancé en 2016. Il porte sur la majorité des travaux prévus au sud de la Marne qui se dérouleront en 2017 et 2018.
• Les autres travaux, et notamment ceux qui seront réalisés sur la commune de Nogent, devraient se dérouler dans la continuité, de 2018 à 2019.

Passerelle sur la marne
La DiRIF a proposé de modifier le design de la passerelle avec un tracé qui sera strictement parallèle à celui du pont routier. L’extrémité nord du cheminement de la passerelle sera donc située au niveau du trottoir ouest de la RN486, ce qui entraîne la réalisation d’un escalier reliant la rue de Nazaré à la RN486. Ce nouveau design a l’avantage de proposer une architecture plus simple et plus élégante. Les maires de Nogent et du Perreux ont demandé que « le projet prévoit une possibilité pour les cyclistes d’emprunter le niveau bas de la passerelle ».


Fibre optique

Point sur le déploiement en décembre 2018

> 99,23% des logements sont adressables (la fibre est dans la rue). Les quelques pourcentages se situent sur l’île des Loups. Il s’agit d’un problème d’accessibilité du génie civil Orange sur le pilier du pont.

> 80% des logements sont raccordables (la fibre est dans l’immeuble ou dans le pavillon).

La liste des pavillons, petits immeubles et collectifs qui sont raccordables à la fibre : à télécharger (pdf-1 Mo). Elle est mise à jour régulièrement. Chacun peut vérifier s’il est en zone de couverture. Il est également possible de tester son éligibilité sur le site www.orange.fr.

Présentation détaillée par quartier de l’avancement du déploiement en décembre 2018 (pdf- 840 Ko)

Attention, être en zone de couverture ne signifie pas être raccordé. Deux situations se présentent pour ensuite être éligible.

  • En logement collectif, il faut pré-équiper l’immeuble d’un réseau de distribution interne, permettant aux résidents de souscrire un abonnement. Et, pour tous les immeubles de plus de quatre logements, le gestionnaire – syndic bailleur – doit signer une convention fibre avec un opérateur d’immeuble, de son choix, qui se chargera du déploiement de la fibre dans les parties communes, après un vote en assemblée générale pour les immeubles gérés par un syndic.
  • En pavillon ou petit immeuble (de un à trois logements), nul besoin de convention. Les points de branchements (PB) sont déployés ou en cours sur le domaine public, au plus près des habitations.

Une fois son logement raccordable, chaque habitant doit consulter commercialement le fournisseur d’accès internet (FAI) de son choix, à condition que celui-ci soit lui-même techniquement raccordé au point de mutualisation (PMR). Et à la condition également que le délai de prévenance (trois mois) demandé par l’Autorité de régulation des communications électroniques et des postes (Arcep), permettant les échanges d’informations entre opérateurs dans le cadre de la mutualisation des réseaux, soit passé. Ce délai permet à tous les FAI d’avoir le même niveau d’information. La commercialisation peut ensuite commencer.

Documentations disponibles sur le site www.arcep.fr

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